“買(mǎi)車(chē)容易，車(chē)位難求”“開(kāi)車(chē)10分鐘，停車(chē)半小時(shí)”。如今，停車(chē)已經(jīng)成為城市生活中不容忽視的一個(gè)難題，而智慧停車(chē)為這一難題提供了解決方案——打開(kāi)手機APP即可掌握附近停車(chē)場(chǎng)信息，由系統智能推薦停車(chē)場(chǎng)，甚至預定停車(chē)位，車(chē)主進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)均能實(shí)現不停車(chē)電子收費，全流程體驗感良好。

  目前，智慧停車(chē)行業(yè)已吸引了幾百家企業(yè)參與其中，并引得各路資本競相爭投。有業(yè)內人士預測，未來(lái)，智慧停車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規模將在千億元以上。在市場(chǎng)競爭日趨火熱的當下，一場(chǎng)專(zhuān)利糾紛也隨之上演——智慧停車(chē)運營(yíng)商上海喜泊客信息技術(shù)有限公司（下稱(chēng)喜泊客）一紙訴狀將北京悅暢科技有限公司（下稱(chēng)悅暢科技）訴至上海知識產(chǎn)權法院。

  專(zhuān)家表示，此次專(zhuān)利糾紛的出現是市場(chǎng)競爭的結果，其案件走向將為智慧停車(chē)行業(yè)帶來(lái)哪些影響值得關(guān)注，此次糾紛也提醒相關(guān)企業(yè)必須敲響“專(zhuān)利警鐘”。

  專(zhuān)利風(fēng)波乍起

  “國內智慧停車(chē)行業(yè)的整體格局相對分散，主要以智慧停車(chē)設備商、智慧停車(chē)解決方案提供商、互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)企業(yè)為主。”致力于智慧停車(chē)系統研發(fā)的某科技公司市場(chǎng)部工作人員李永新表示，喜泊客與悅暢科技的業(yè)務(wù)模式有些類(lèi)似，兩者都是采用與傳統停車(chē)場(chǎng)合作的模式，用軟件化、信息化的手段提升停車(chē)流暢的智能化程度，其中喜泊客與悅暢科技都分別擁有自己的APP客戶(hù)端，即“約！停車(chē)”和“ETCP停車(chē)”。

  據了解，目前，喜泊客已覆蓋國內30個(gè)汽車(chē)消費主流城市的近500多萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，并管理著(zhù)江蘇、浙江、上海和北京超過(guò)200多家智能停車(chē)場(chǎng)。而悅暢科技的智能停車(chē)業(yè)務(wù)也已經(jīng)覆蓋全國近200多個(gè)城市的6000多家停車(chē)場(chǎng)。此外，喜泊客于2016年年底獲得了9000萬(wàn)元融資；悅暢科技于2015年獲得了5200萬(wàn)美元的A輪融資，2016年還獲得萬(wàn)達集團15.5億元的B輪投資。

  國家知識產(chǎn)權局專(zhuān)利局相關(guān)領(lǐng)域審查員對兩家公司的專(zhuān)利情況進(jìn)行檢索發(fā)現，截至目前，喜泊客已提交14件專(zhuān)利申請，其中7件獲得授權，相關(guān)技術(shù)涉及行車(chē)指引、智能尋車(chē)、停車(chē)泊位引導等方面；悅暢科技已提交31件專(zhuān)利申請，技術(shù)涉及智能停車(chē)服務(wù)方法、停車(chē)場(chǎng)管理、費用支付等。

  “兩公司的專(zhuān)利糾紛孰勝孰負還未有定論，但二者目前的市場(chǎng)競爭已經(jīng)延伸到專(zhuān)利領(lǐng)域。”李永新表示，此次專(zhuān)利糾紛對行業(yè)發(fā)展的影響值得關(guān)注，其將提醒新興技術(shù)企業(yè)更加重視專(zhuān)利對創(chuàng )新技術(shù)的保護作用。

  市場(chǎng)前景廣闊

  如今，停車(chē)是開(kāi)車(chē)族的剛需，停車(chē)難已經(jīng)成為亟需解決的問(wèn)題。相關(guān)數據顯示，目前我國大城市汽車(chē)與停車(chē)位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，保守估計我國停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。然而，艾瑞咨詢(xún)公布的《城市智慧停車(chē)指數》顯示，北上廣深停車(chē)場(chǎng)泊位空置率為44.6%，地下停車(chē)場(chǎng)空置率高的問(wèn)題尤為嚴重。

  “智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費”的智慧停車(chē)通過(guò)最大化利用停車(chē)資源、優(yōu)化停車(chē)環(huán)節，無(wú)疑將為緩解城市停車(chē)難帶來(lái)新路徑。此前發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導意見(jiàn)》中就鼓勵互聯(lián)網(wǎng)平臺為社會(huì )公眾提供智能停車(chē)等服務(wù)，為智慧停車(chē)行業(yè)提供了政策引導和支持。

  “在美國、英國、新加坡等國家，智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈和生態(tài)圈正在逐步構建，在我國，該行業(yè)仍有待進(jìn)一步發(fā)展。”李永新表示，智慧停車(chē)可以說(shuō)是多方受益的解決方案。對于停車(chē)場(chǎng)管理方而言，可以減少管理成本、提高車(chē)位管理效率；車(chē)主可以直接獲取停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息，通過(guò)車(chē)牌識別快速進(jìn)出場(chǎng)；而對于城市交通來(lái)說(shuō)，可有效緩解交通擁堵問(wèn)題。“目前，隨著(zhù)共享汽車(chē)的火熱，如何將其與智慧停車(chē)相連接，打通智慧交通的‘最后一公里’，將為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多想象空間。”李永新表示。

  “智慧停車(chē)行業(yè)無(wú)疑有著(zhù)巨大的發(fā)展前景，但此次專(zhuān)利糾紛給相關(guān)企業(yè)敲響了專(zhuān)利警鐘。”上述審查員表示，專(zhuān)利已經(jīng)成為商業(yè)競爭中的有力武器，尤其是技術(shù)密集型企業(yè)更應注重專(zhuān)利競爭力的提升。

 深圳專(zhuān)利申請，神州知識產(chǎn)權

  事實(shí)上，在近期的投資熱門(mén)領(lǐng)域，專(zhuān)利糾紛似乎已成為“標配”。此前，共享充電寶領(lǐng)域就開(kāi)展了一場(chǎng)專(zhuān)利混戰，共享KTV也曝出一起1.6億元的天價(jià)專(zhuān)利索賠案，共享單車(chē)領(lǐng)域更是頻繁發(fā)生專(zhuān)利糾紛。

  對此，上述審查員建議，新興技術(shù)企業(yè)還需認識到專(zhuān)利在市場(chǎng)競爭中的保護和防御作用，樹(shù)立產(chǎn)品未動(dòng)、專(zhuān)利先行的專(zhuān)利布局理念，讓專(zhuān)利成為幫助企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)、發(fā)展壯大的中堅力量。

文章來(lái)自：中國知識產(chǎn)權報

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