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中企進(jìn)軍一帶一路或掀專(zhuān)利申請潮
中國企業(yè)“走出去”的第一步,往往決定著(zhù)此后“開(kāi)疆拓土”的成敗。但這第一步要做什么,很多企業(yè)卻并不清楚,這也直接導致在國際市場(chǎng)競爭中的被動(dòng)局面。
據最新統計數據顯示,在近年來(lái)美國國際貿易委員會(huì )發(fā)起的針對進(jìn)入美國市場(chǎng)企業(yè)的“337調查”案件中,近三分之一的被告是中國企業(yè),其中90%以上涉及專(zhuān)利權。不僅如此,在包括一些新興經(jīng)濟體在內的其他國家,不同行業(yè)的中國企業(yè),從彩電、手機、大型工程機械設備到高鐵,都頻頻遭遇專(zhuān)利訴訟或壁壘。
近日,在接受《法制日報》記者采訪(fǎng)時(shí),多位法律專(zhuān)家都明確提出,在“一帶一路”戰略推進(jìn)中,中國企業(yè)走出去的“第一步”,就是亟須培養知識產(chǎn)權保護意識,盡早展開(kāi)全球專(zhuān)利布局。
高鐵遇阻因海外專(zhuān)利布局不夠
“一帶一路”沿線(xiàn)途徑的64個(gè)國家中,大多屬于發(fā)展中國家。在這些法律制度可能不甚健全的國家,風(fēng)險絲毫不減。
在接受《法制日報》記者采訪(fǎng)時(shí),中國貿促會(huì )法律部部長(cháng)王承杰提醒中國企業(yè):“不僅僅發(fā)達國家間經(jīng)貿有摩擦,發(fā)展中國家間的經(jīng)貿摩擦也不少,比如‘一帶一路’沿線(xiàn)的印度、俄羅斯、哈薩克斯坦、土耳其,都是貿易摩擦的多發(fā)地?！?br />
而在各類(lèi)摩擦中,知識產(chǎn)權正日益成為國際市場(chǎng)博弈的戰略高地。王承杰說(shuō):“未來(lái)的競爭就是知識產(chǎn)權競爭,產(chǎn)品競爭是以知識產(chǎn)權的形式來(lái)體現的。而知識產(chǎn)權反映在法律上,通常是通過(guò)專(zhuān)利、商標來(lái)體現的?！?br />
實(shí)際上,國際市場(chǎng)關(guān)于知識產(chǎn)權的競爭,早已全面展開(kāi)。以中國高鐵為例,作為“一帶一路”戰略中的重點(diǎn),通過(guò)引進(jìn)發(fā)達國家的技術(shù),并經(jīng)過(guò)消化、吸收和自主創(chuàng )新,中國軌道交通技術(shù)在高鐵上率先實(shí)現多項突破,躋身世界一流之列。即便如此,中國高鐵在“走出去”過(guò)程中正在面對的,同樣也是一條充滿(mǎn)風(fēng)險和挑戰的荊棘之路。北京大學(xué)知識產(chǎn)權學(xué)院常務(wù)副院長(cháng)張平教授日前披露,中國高鐵在走出國門(mén)時(shí),發(fā)現巴基斯坦的鐵路修建非?；钴S,但是真要修到巴基斯坦,卻可能遇到很大的麻煩?！耙驗橛星謾嘞右?一旦走出國門(mén),就要重新申請專(zhuān)利,否則你就是侵犯別人的專(zhuān)利了?！?br />
對此,北京海中知識產(chǎn)權咨詢(xún)公司總經(jīng)理黃賢濤認為,最大的風(fēng)險,就是中國高鐵企業(yè)在海外專(zhuān)利布局不夠。
“以中國高鐵企業(yè)PCT(國際《專(zhuān)利合作條約》)申請為例,大部分專(zhuān)利撰寫(xiě)質(zhì)量不高,專(zhuān)利價(jià)值有限,很難形成核心競爭力。面對海量的高鐵專(zhuān)利布局,中國高鐵一旦遭遇知識產(chǎn)權糾紛訴訟,反制籌碼很少,不得不交高昂的專(zhuān)利許可費?！秉S賢濤說(shuō)。
中企海外專(zhuān)利博弈喜憂(yōu)參半
事實(shí)上,不單單是高鐵,其他行業(yè)在“走出去”的過(guò)程中,也不乏這方面的教訓。據中國知識產(chǎn)權研究會(huì )副秘書(shū)長(cháng)馬秀山介紹,在北非,公司開(kāi)發(fā)油井鉆探,使用的設備涉及到跨國公司的專(zhuān)利權,我國的公司為此支付的專(zhuān)利使用費,足足占到開(kāi)采成本的1/3。
在這方面,除了傳統機械行業(yè),更加注重創(chuàng )新能力的手機業(yè)在近年進(jìn)軍海外市場(chǎng)的過(guò)程中,也交了不少學(xué)費。專(zhuān)注于智能產(chǎn)品自主研發(fā)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司小米就是其一。
2014年底,在小米邁出國際化的第一步向印度市場(chǎng)進(jìn)軍時(shí),就遭遇到一場(chǎng)“滑鐵盧”。因專(zhuān)利布局缺失,小米在印度被愛(ài)立信提起專(zhuān)利訴訟,法庭裁定小米侵權并下發(fā)禁令,要求小米停止在印度銷(xiāo)售和進(jìn)口手機。此番受挫,對于小米未來(lái)全球市場(chǎng)開(kāi)拓影響巨大。
曾與小米有著(zhù)類(lèi)似境遇的華為,便是后者之一。據華為高級副總裁、首席法務(wù)官宋柳平介紹,華為在早期邁向全球的過(guò)程中也曾同小米一樣,受到許多專(zhuān)利挑戰:2003年的思科訴訟案、2009年的摩托羅拉訴訟案等,讓華為重新審視企業(yè)邁向國際的道路布局,痛定思痛,積極建立起華為自有的知識產(chǎn)權體系。
在這種不利局面下,華為著(zhù)眼全球,以每年10%以上的高位研發(fā)投入,積極推進(jìn)企業(yè)知識產(chǎn)權戰略體系的建設與規模擴張。截至目前,華為在中國的專(zhuān)利累計授權23112 件,外國專(zhuān)利累計獲得授權15713件,在多個(gè)細分領(lǐng)域專(zhuān)利積累居世界第一。
對此,世界知識產(chǎn)權組織副總干事王彬穎近日在接受《法制日報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾特別談到,華為等中國企業(yè)在利用知識產(chǎn)權制度保護和拓展海外利益方面表現出色,積累了豐富經(jīng)驗。
無(wú)獨有偶。在總結今年三一重工贏(yíng)得美國馬尼托瓦克公司提起的“337調查”成功關(guān)鍵時(shí),三一重工知識產(chǎn)權部部長(cháng)陳路長(cháng)也強調:“知識產(chǎn)權是企業(yè)‘走出去’的真金白銀,贏(yíng)得‘337調查’,靠的就是企業(yè)實(shí)施知識產(chǎn)權戰略及有針對性的專(zhuān)利布局?！?br />
據統計,至今,三一重工已提交專(zhuān)利申請8600余件,獲得專(zhuān)利5200余件,并通過(guò)《專(zhuān)利合作條約》(PCT)途徑提交國際專(zhuān)利申請400余件,形成了良好的知識產(chǎn)權海外布局,成為企業(yè)“走出去”參與國際市場(chǎng)競爭的有力武器。
不能再將專(zhuān)利當作榮譽(yù)證
中國絲綢之路專(zhuān)項基金委員會(huì )重大項目辦公室主任徐永前指出,在“一帶一路”戰略中,企業(yè)要想面對新機遇、取得新作為,一個(gè)重要前提就是,首先要有“法治絲路”的意識。
“法治絲路”意識首先就是要有全球視野下的專(zhuān)利布局。不過(guò),一個(gè)值得關(guān)注的現象是,表面上看,中國目前既不缺乏專(zhuān)利熱情,也不缺乏申請專(zhuān)利的行動(dòng)。
數據顯示:2014年,國家知識產(chǎn)權局共受理發(fā)明專(zhuān)利申請92.8萬(wàn)件,同比增長(cháng)12.5%,連續4年位居世界首位。
同專(zhuān)利申請大國的背景形成鮮明對照的是,中國企業(yè)在進(jìn)軍海外市場(chǎng)的過(guò)程中卻屢屢受挫。這是為什么?8月8日,財經(jīng)專(zhuān)家吳曉波在南京作了一場(chǎng)1小時(shí)40分的演講,題目為《如何拯救我的資產(chǎn)》。他的演講被整理成文字后,迅速刷爆微信朋友圈。其觀(guān)點(diǎn)在某種程度上,具有一定的說(shuō)服力。
對于這種現象,吳曉波在演講中分析指出,很多不明就里的企業(yè)將專(zhuān)利申請、商標注冊等保護行為更多地當作“榮譽(yù)證書(shū)”和獎勵手段使用,對法律賦予其保護作用視而不見(jiàn),或者說(shuō)不知道如何行使其應有的權利,沒(méi)有起到真正的保護作用。
“我國連續4年全球專(zhuān)利申請量第一,但是專(zhuān)利許可、轉讓的數量卻少得可憐,一方面現在專(zhuān)利的獎勵等指標都圍繞專(zhuān)利數量進(jìn)行,使得專(zhuān)利數量越來(lái)越多；另一方面質(zhì)量無(wú)考核標準,導致我國是專(zhuān)利大國卻不是專(zhuān)利強國,不能對創(chuàng )新形成有效保護?！彼f(shuō)。
專(zhuān)利轉讓要善于借助專(zhuān)業(yè)力量
對于當前知識產(chǎn)權“轉移轉化渠道不通暢,重權利輕轉化”的現狀,在接受《法制日報》記者采訪(fǎng)時(shí),全球領(lǐng)先的知識產(chǎn)權交易與產(chǎn)業(yè)升級平臺匯桔網(wǎng)CEO謝旭輝提出,“應該讓知識產(chǎn)權像商品一樣流動(dòng)?！?br />
“知識產(chǎn)權的唯一性、稀缺性與國際屬性決定了它比任何領(lǐng)域都更需要全球性配置資源?！敝x旭輝認為,讓知識產(chǎn)權像商品一樣在世界各國自由地流動(dòng),能有效地解決知識產(chǎn)權資源閑置問(wèn)題,更好地促進(jìn)各國的技術(shù)進(jìn)步與協(xié)同發(fā)展。
“只有當知識產(chǎn)權實(shí)現商品化、產(chǎn)業(yè)化、金融化,知識產(chǎn)權融入了人們的生活,知識產(chǎn)權新時(shí)代才真正到來(lái)?！敝x旭輝說(shuō)。
對此,王承杰認為,企業(yè)創(chuàng )新,一要重視研發(fā),二要重視保護。有些技術(shù)可能已經(jīng)比較成熟,或者是別人已經(jīng)申請專(zhuān)利保護的技術(shù),你即便再研發(fā)出來(lái),也不能走出去,就要考慮借助專(zhuān)業(yè)力量來(lái)幫助你做一些規劃。
“也就是說(shuō),你可以檢索專(zhuān)利,如果發(fā)現人家已經(jīng)都有了,要么你購買(mǎi)人家的,要么你就要另辟蹊徑?！彼f(shuō)。
對于中國企業(yè)在“一帶一路”的布局,作為專(zhuān)業(yè)的知識產(chǎn)權交易平臺管理者,謝旭輝分析認為,對于那些已經(jīng)進(jìn)入500強的大型企業(yè)來(lái)說(shuō),可能很多企業(yè)會(huì )把知識產(chǎn)權注冊和保護的重點(diǎn),放在歐美發(fā)達國家和地區,其次是“金磚國家”,但是像東南亞、南亞、西亞、東歐的一些國家,之前往往不是那么重視。
不過(guò),謝旭輝樂(lè )觀(guān)估計,從今年開(kāi)始,這些企業(yè)應該會(huì )掀起一股在“一帶一路”沿線(xiàn)國家知識產(chǎn)權注冊保護的高潮?！耙驗?‘一帶一路’沿線(xiàn)的國家,多數是非發(fā)達國家,相對來(lái)說(shuō),很多國家對知識產(chǎn)權的保護比我們還弱,但越是這個(gè)時(shí)候,我們中國企業(yè)就越有機會(huì )?！彼f(shuō)。
據最新統計數據顯示,在近年來(lái)美國國際貿易委員會(huì )發(fā)起的針對進(jìn)入美國市場(chǎng)企業(yè)的“337調查”案件中,近三分之一的被告是中國企業(yè),其中90%以上涉及專(zhuān)利權。不僅如此,在包括一些新興經(jīng)濟體在內的其他國家,不同行業(yè)的中國企業(yè),從彩電、手機、大型工程機械設備到高鐵,都頻頻遭遇專(zhuān)利訴訟或壁壘。
近日,在接受《法制日報》記者采訪(fǎng)時(shí),多位法律專(zhuān)家都明確提出,在“一帶一路”戰略推進(jìn)中,中國企業(yè)走出去的“第一步”,就是亟須培養知識產(chǎn)權保護意識,盡早展開(kāi)全球專(zhuān)利布局。
高鐵遇阻因海外專(zhuān)利布局不夠
“一帶一路”沿線(xiàn)途徑的64個(gè)國家中,大多屬于發(fā)展中國家。在這些法律制度可能不甚健全的國家,風(fēng)險絲毫不減。
在接受《法制日報》記者采訪(fǎng)時(shí),中國貿促會(huì )法律部部長(cháng)王承杰提醒中國企業(yè):“不僅僅發(fā)達國家間經(jīng)貿有摩擦,發(fā)展中國家間的經(jīng)貿摩擦也不少,比如‘一帶一路’沿線(xiàn)的印度、俄羅斯、哈薩克斯坦、土耳其,都是貿易摩擦的多發(fā)地?！?br />
而在各類(lèi)摩擦中,知識產(chǎn)權正日益成為國際市場(chǎng)博弈的戰略高地。王承杰說(shuō):“未來(lái)的競爭就是知識產(chǎn)權競爭,產(chǎn)品競爭是以知識產(chǎn)權的形式來(lái)體現的。而知識產(chǎn)權反映在法律上,通常是通過(guò)專(zhuān)利、商標來(lái)體現的?！?br />
實(shí)際上,國際市場(chǎng)關(guān)于知識產(chǎn)權的競爭,早已全面展開(kāi)。以中國高鐵為例,作為“一帶一路”戰略中的重點(diǎn),通過(guò)引進(jìn)發(fā)達國家的技術(shù),并經(jīng)過(guò)消化、吸收和自主創(chuàng )新,中國軌道交通技術(shù)在高鐵上率先實(shí)現多項突破,躋身世界一流之列。即便如此,中國高鐵在“走出去”過(guò)程中正在面對的,同樣也是一條充滿(mǎn)風(fēng)險和挑戰的荊棘之路。北京大學(xué)知識產(chǎn)權學(xué)院常務(wù)副院長(cháng)張平教授日前披露,中國高鐵在走出國門(mén)時(shí),發(fā)現巴基斯坦的鐵路修建非?；钴S,但是真要修到巴基斯坦,卻可能遇到很大的麻煩?！耙驗橛星謾嘞右?一旦走出國門(mén),就要重新申請專(zhuān)利,否則你就是侵犯別人的專(zhuān)利了?！?br />
對此,北京海中知識產(chǎn)權咨詢(xún)公司總經(jīng)理黃賢濤認為,最大的風(fēng)險,就是中國高鐵企業(yè)在海外專(zhuān)利布局不夠。
“以中國高鐵企業(yè)PCT(國際《專(zhuān)利合作條約》)申請為例,大部分專(zhuān)利撰寫(xiě)質(zhì)量不高,專(zhuān)利價(jià)值有限,很難形成核心競爭力。面對海量的高鐵專(zhuān)利布局,中國高鐵一旦遭遇知識產(chǎn)權糾紛訴訟,反制籌碼很少,不得不交高昂的專(zhuān)利許可費?！秉S賢濤說(shuō)。
中企海外專(zhuān)利博弈喜憂(yōu)參半
事實(shí)上,不單單是高鐵,其他行業(yè)在“走出去”的過(guò)程中,也不乏這方面的教訓。據中國知識產(chǎn)權研究會(huì )副秘書(shū)長(cháng)馬秀山介紹,在北非,公司開(kāi)發(fā)油井鉆探,使用的設備涉及到跨國公司的專(zhuān)利權,我國的公司為此支付的專(zhuān)利使用費,足足占到開(kāi)采成本的1/3。
在這方面,除了傳統機械行業(yè),更加注重創(chuàng )新能力的手機業(yè)在近年進(jìn)軍海外市場(chǎng)的過(guò)程中,也交了不少學(xué)費。專(zhuān)注于智能產(chǎn)品自主研發(fā)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司小米就是其一。
2014年底,在小米邁出國際化的第一步向印度市場(chǎng)進(jìn)軍時(shí),就遭遇到一場(chǎng)“滑鐵盧”。因專(zhuān)利布局缺失,小米在印度被愛(ài)立信提起專(zhuān)利訴訟,法庭裁定小米侵權并下發(fā)禁令,要求小米停止在印度銷(xiāo)售和進(jìn)口手機。此番受挫,對于小米未來(lái)全球市場(chǎng)開(kāi)拓影響巨大。
曾與小米有著(zhù)類(lèi)似境遇的華為,便是后者之一。據華為高級副總裁、首席法務(wù)官宋柳平介紹,華為在早期邁向全球的過(guò)程中也曾同小米一樣,受到許多專(zhuān)利挑戰:2003年的思科訴訟案、2009年的摩托羅拉訴訟案等,讓華為重新審視企業(yè)邁向國際的道路布局,痛定思痛,積極建立起華為自有的知識產(chǎn)權體系。
在這種不利局面下,華為著(zhù)眼全球,以每年10%以上的高位研發(fā)投入,積極推進(jìn)企業(yè)知識產(chǎn)權戰略體系的建設與規模擴張。截至目前,華為在中國的專(zhuān)利累計授權23112 件,外國專(zhuān)利累計獲得授權15713件,在多個(gè)細分領(lǐng)域專(zhuān)利積累居世界第一。
對此,世界知識產(chǎn)權組織副總干事王彬穎近日在接受《法制日報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾特別談到,華為等中國企業(yè)在利用知識產(chǎn)權制度保護和拓展海外利益方面表現出色,積累了豐富經(jīng)驗。
無(wú)獨有偶。在總結今年三一重工贏(yíng)得美國馬尼托瓦克公司提起的“337調查”成功關(guān)鍵時(shí),三一重工知識產(chǎn)權部部長(cháng)陳路長(cháng)也強調:“知識產(chǎn)權是企業(yè)‘走出去’的真金白銀,贏(yíng)得‘337調查’,靠的就是企業(yè)實(shí)施知識產(chǎn)權戰略及有針對性的專(zhuān)利布局?！?br />
據統計,至今,三一重工已提交專(zhuān)利申請8600余件,獲得專(zhuān)利5200余件,并通過(guò)《專(zhuān)利合作條約》(PCT)途徑提交國際專(zhuān)利申請400余件,形成了良好的知識產(chǎn)權海外布局,成為企業(yè)“走出去”參與國際市場(chǎng)競爭的有力武器。
不能再將專(zhuān)利當作榮譽(yù)證
中國絲綢之路專(zhuān)項基金委員會(huì )重大項目辦公室主任徐永前指出,在“一帶一路”戰略中,企業(yè)要想面對新機遇、取得新作為,一個(gè)重要前提就是,首先要有“法治絲路”的意識。
“法治絲路”意識首先就是要有全球視野下的專(zhuān)利布局。不過(guò),一個(gè)值得關(guān)注的現象是,表面上看,中國目前既不缺乏專(zhuān)利熱情,也不缺乏申請專(zhuān)利的行動(dòng)。
數據顯示:2014年,國家知識產(chǎn)權局共受理發(fā)明專(zhuān)利申請92.8萬(wàn)件,同比增長(cháng)12.5%,連續4年位居世界首位。
同專(zhuān)利申請大國的背景形成鮮明對照的是,中國企業(yè)在進(jìn)軍海外市場(chǎng)的過(guò)程中卻屢屢受挫。這是為什么?8月8日,財經(jīng)專(zhuān)家吳曉波在南京作了一場(chǎng)1小時(shí)40分的演講,題目為《如何拯救我的資產(chǎn)》。他的演講被整理成文字后,迅速刷爆微信朋友圈。其觀(guān)點(diǎn)在某種程度上,具有一定的說(shuō)服力。
對于這種現象,吳曉波在演講中分析指出,很多不明就里的企業(yè)將專(zhuān)利申請、商標注冊等保護行為更多地當作“榮譽(yù)證書(shū)”和獎勵手段使用,對法律賦予其保護作用視而不見(jiàn),或者說(shuō)不知道如何行使其應有的權利,沒(méi)有起到真正的保護作用。
“我國連續4年全球專(zhuān)利申請量第一,但是專(zhuān)利許可、轉讓的數量卻少得可憐,一方面現在專(zhuān)利的獎勵等指標都圍繞專(zhuān)利數量進(jìn)行,使得專(zhuān)利數量越來(lái)越多；另一方面質(zhì)量無(wú)考核標準,導致我國是專(zhuān)利大國卻不是專(zhuān)利強國,不能對創(chuàng )新形成有效保護?！彼f(shuō)。
專(zhuān)利轉讓要善于借助專(zhuān)業(yè)力量
對于當前知識產(chǎn)權“轉移轉化渠道不通暢,重權利輕轉化”的現狀,在接受《法制日報》記者采訪(fǎng)時(shí),全球領(lǐng)先的知識產(chǎn)權交易與產(chǎn)業(yè)升級平臺匯桔網(wǎng)CEO謝旭輝提出,“應該讓知識產(chǎn)權像商品一樣流動(dòng)?！?br />
“知識產(chǎn)權的唯一性、稀缺性與國際屬性決定了它比任何領(lǐng)域都更需要全球性配置資源?！敝x旭輝認為,讓知識產(chǎn)權像商品一樣在世界各國自由地流動(dòng),能有效地解決知識產(chǎn)權資源閑置問(wèn)題,更好地促進(jìn)各國的技術(shù)進(jìn)步與協(xié)同發(fā)展。
“只有當知識產(chǎn)權實(shí)現商品化、產(chǎn)業(yè)化、金融化,知識產(chǎn)權融入了人們的生活,知識產(chǎn)權新時(shí)代才真正到來(lái)?！敝x旭輝說(shuō)。
對此,王承杰認為,企業(yè)創(chuàng )新,一要重視研發(fā),二要重視保護。有些技術(shù)可能已經(jīng)比較成熟,或者是別人已經(jīng)申請專(zhuān)利保護的技術(shù),你即便再研發(fā)出來(lái),也不能走出去,就要考慮借助專(zhuān)業(yè)力量來(lái)幫助你做一些規劃。
“也就是說(shuō),你可以檢索專(zhuān)利,如果發(fā)現人家已經(jīng)都有了,要么你購買(mǎi)人家的,要么你就要另辟蹊徑?！彼f(shuō)。
對于中國企業(yè)在“一帶一路”的布局,作為專(zhuān)業(yè)的知識產(chǎn)權交易平臺管理者,謝旭輝分析認為,對于那些已經(jīng)進(jìn)入500強的大型企業(yè)來(lái)說(shuō),可能很多企業(yè)會(huì )把知識產(chǎn)權注冊和保護的重點(diǎn),放在歐美發(fā)達國家和地區,其次是“金磚國家”,但是像東南亞、南亞、西亞、東歐的一些國家,之前往往不是那么重視。
不過(guò),謝旭輝樂(lè )觀(guān)估計,從今年開(kāi)始,這些企業(yè)應該會(huì )掀起一股在“一帶一路”沿線(xiàn)國家知識產(chǎn)權注冊保護的高潮?！耙驗?‘一帶一路’沿線(xiàn)的國家,多數是非發(fā)達國家,相對來(lái)說(shuō),很多國家對知識產(chǎn)權的保護比我們還弱,但越是這個(gè)時(shí)候,我們中國企業(yè)就越有機會(huì )?！彼f(shuō)。
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